Festival
8 Maret nyaéta Poé Awéwé Gawé Internasional.Perlu ngabahas naon hartina pikeun awéwé nu leuwih mobil tradisional numbu ka gambar lalaki.
Nagara jeung wewengkon béda boga cara béda pikeun ngagungkeun festival.Sababaraha fokus kana hormat, apresiasi jeung cinta ka awéwé, sarta sababaraha ngagungkeun prestasi awéwé dina widang ékonomi, pulitik jeung sosial.Ayeuna, komunitas ilmiah sareng téknologi Cina prihatin pisan ngeunaan kumaha carana ngaleupaskeun ajén modal manusa sareng kreativitas pagawé ilmiah sareng téknologi awéwé, sareng kumaha nyiptakeun lingkungan pangembangan karir anu hadé pikeun pagawé ilmiah sareng téknologi awéwé.Éta parantos ngaluarkeun kawijakan sapertos Sababaraha Ukuran pikeun Ngadukung Bakat Ilmiah sareng Téknologi Awéwé pikeun Maénkeun Peran anu langkung ageung dina Inovasi Ilmiah sareng Téknologi.Industri mobil, anu ngalaman parobahan unprecedented dina saratus taun, mangrupakeun widang penting inovasi téhnologis.Dina wengi festival, China Society of Automotive Engineering ngayakeun Salon Inovasi Téknologi Awéwé anu kagenep sareng Forum Elit Awéwé tina Asosiasi Élmu sareng Téknologi Cina.
Panulis diondang pikeun ngayakeun forum méja buleud kalayan téma "kakuatan awéwé sareng kasaimbangan nilai dina industri mobil", kalebet panaliti awéwé senior sareng eksekutif ti lembaga panalungtikan ilmiah, pers sareng lembaga penerbitan, sareng perusahaan ngamimitian, ti ngembangkeun karir awéwé dina widang mobil ka kasaimbangan antara hirup jeung karya, lajeng ka kabutuhan leuwih jéntré ngeunaan pangalaman supir awéwé dina algoritma nyetir otomatis.Diskusi anu dipanaskeun disimpulkeun dina hiji kalimat: mobil moal ngantep awéwé ngaleungit, sareng kakuatan awéwé milu dina industri mobil kalayan jero sareng lebar anu teu pernah aya.
Lingkungan
Filsuf Perancis Beauvoir ceuk dina "Second Sex" yén iwal kelamin fisiologis alam, sakabéh "awéwé" ciri awéwé disababkeun ku masarakat, kitu ogé lalaki.Anjeunna negeskeun yén lingkungan ngagaduhan dampak anu ageung dina kasaruaan gender, bahkan kakuatan anu mutuskeun.Kusabab tingkat ngembangkeun produktivitas, awéwé geus dina posisi "seks kadua" saprak manusa asup kana masarakat patriarchal.Tapi kiwari, urang keur nyanghareupan revolusi industri kaopat.Mode produksi sosial, anu langkung gumantung kana kakuatan fisik, gancang robih kana inovasi ilmiah sareng téknologi, anu langkung gumantung kana intelegensi sareng kreativitas anu luhur.Dina kontéks ieu, awéwé geus miboga spasi unprecedented pikeun ngembangkeun sarta leuwih kabebasan pilihan.Pangaruh awéwé dina produksi sosial jeung kahirupan geus risen gancang.Masarakat anu langkung condong kana kesetaraan gender ngagancangkeun.
Parobihan industri mobil mangrupikeun pamawa anu saé, nyayogikeun awéwé langkung seueur pilihan sareng kabébasan, boh dina kahirupan sareng pangwangunan karir.
mobil
Mobil geus inextricably kabeungkeut up kalawan awéwé saprak lahirna.Supir mobil munggaran di dunya téh Bertha Linger, pamajikan Carl Benz;Konsumén awéwé tina mérek méwah akun pikeun 34% ~ 40%;Numutkeun statistik organisasi survéy, pamadegan awéwé maénkeun peran decisive dina tilu pilihan panungtungan meuli mobil kulawarga.Perusahaan mobil henteu kantos langkung merhatikeun parasaan konsumén awéwé.Salian katering langkung seueur ka konsumén awéwé dina hal bentuk sareng warna, aranjeunna ogé langkung nengetan pangalaman panumpang awéwé dina hal desain internal, sapertos mobil panumpang ekslusif awéwé;Popularitas kandaraan transmisi otomatis, aplikasi peta navigasi, parkir otonom jeung nyetir tambahan séjén sarta tingkat luhur fungsi nyetir otomatis, kaasup babagi mobil, sadaya ngidinan awéwé pikeun meunangkeun leuwih kabebasan jeung kabagjaan dina mobil.
Data, parangkat lunak, sambungan Internét anu cerdas, Generasi Z… mobil dikurilingan ku elemen anu langkung modis sareng téknologi.Usaha mobil sareng mobil laun-laun ngaleungitkeun gambar "ilmu sareng téknologi manusa", mimitian "kaluar tina bunderan", "lintas wates", "sastra sareng seni", sareng labél génder ogé langkung nétral.
Carmaking
Sanaos ieu masih industri anu didominasi ku insinyur lalaki, kalayan pemberdayaan rupa-rupa parangkat lunak sareng téknologi anyar, langkung seueur insinyur otomotif awéwé parantos muncul dina daptar personel R&D senior sareng manajer senior dina taun-taun ayeuna.Mobil nyayogikeun rohangan pikeun pertumbuhan karir anu langkung lega pikeun awéwé.
Dina pausahaan mobil multinasional, wakil présidén anu ngurus urusan publik biasana awéwé, sapertos Yang Meihong ti Ford China sareng Wan Li ti Audi China.Aranjeunna nganggo kakuatan awéwé pikeun ngawangun hubungan émosional seger antara produk sareng pangguna, perusahaan sareng konsumen sareng média.Diantara merek mobil Cina, henteu ngan ukur Wang Fengying, pamaén mobil anu kasohor anu nembé janten presiden Xiaopeng Automobile, tapi ogé Wang Ruiping, wakil presiden senior Geely, anu kalibet dina panalungtikan sareng pamekaran hard- sistem kakuatan téhnologi inti.Aranjeunna duanana tebih-sighted tur wani, sarta mibanda kaahlian unik sarta gaya kandel.Aranjeunna geus jadi dewa laut.Langkung seueur eksekutif awéwé parantos muncul dina perusahaan startup mandiri, sapertos Cai Na, wakil presiden Minmo Zhihang, Huo Jing, wakil presiden Qingzhou Zhihang, sareng Teng Xuebei, diréktur senior Xiaoma Zhihang.Aya ogé seueur awéwé unggulan dina organisasi industri otomotif, sapertos Gong Weijie, Wakil Sekretaris Jenderal Paguyuban Téknik Otomotif Cina, sareng Zhao Haiqing, Présidén Cabang Otomotif Industri Mékanis Pencét.
Merek sareng hubungan umum mangrupikeun daérah tradisional kaahlian motor awéwé, sareng seueur karyawan akar umbi ka manajer tengah sareng senior.Leuwih taun, urang geus katempo leuwih pamingpin dina panalungtikan ilmiah sarta widang akademik dimana awéwé anu rawan "absen tinggi", kayaning Zhou Shiying, wakil presiden FAW Grup Panalungtikan sarta Development Institute, Wang Fang, lulugu élmuwan Cina Automotive Téhnologi Panalungtikan. Center, sarta Nie Bingbing, profesor gaul pisan ngora jeung timbalan sekretaris Panitia Partéi ti Sakola Kandaraan sarta Transportasi di Universitas Tsinghua, Zhu Shaopeng, timbalan diréktur Institute of Mesin Power jeung Téknik Kandaraan Universitas Zhejiang, anu geus dibawa. kaluar panalungtikan pioneering domestik dina widang mesin listrik
Numutkeun statistik panganyarna tina Asosiasi Cina pikeun Élmu sarta Téknologi, aya 40 juta pagawe ilmiah sarta téhnologis awéwé di Cina, akuntansi pikeun 40%.Panulis henteu gaduh data ngeunaan industri mobil, tapi munculna "pangkat luhur" pagawe mobil awéwé sahenteuna tiasa ngajantenkeun industri ningali kakuatan awéwé langkung seueur sareng masihan langkung seueur kamungkinan pikeun ngembangkeun karir pagawé téknologi awéwé sanés.
percaya diri
Dina industri mobil, kakuatan naon anu naékna kakuatan awéwé?
Dina forum meja bundar, para tamu ngébréhkeun loba kecap konci, kayaning observasi, empati, toleransi, ketahanan, jeung saterusna.Hal anu paling pikaresepeun nyaéta kendaraan otonom kapanggih "kurang ajar" dina tés.Tétéla éta alesan éta maranéhna leuwih simulate kabiasaan nyetir supir lalaki.Ku alatan éta, pausahaan nyetir otomatis mikir yén maranéhna kudu ngantep algoritma nu leuwih jéntré ti supir awéwé.Kanyataanna, tina data statistik, kamungkinan kacilakaan pikeun supir awéwé jauh leuwih handap batan supir lalaki."Awéwé tiasa ngadamel mobil langkung beradab."
Awéwé di perusahaan ngamimitian nyarios yén aranjeunna henteu hoyong diperlakukeun sacara saé kusabab gender, sapertos aranjeunna henteu hoyong dipaliré kusabab gender.Awéwé anu intensif pangaweruh ieu nungtut sasaruaan nyata dina industri otomotif.Pangarang inget kakuatan anyar wangunan mobil nu geus fallen handap.Nalika perusahaan nunjukkeun tanda-tanda krisis, pangadeg lalaki kabur, sareng tungtungna aya eksekutif awéwé.Dina sagala kasusah, manéhna nyoba nyieun kaayaan jeung ngurangan gaji na.Tungtungna, sanajan hésé nangtung sorangan sarta wangunan bakal runtuh, kawani, tanggung jawab jeung tanggung jawab awéwé dina momen kritis ngajadikeun bunderan marvel.
Dua carita ieu bisa disebutkeun minangka perwujudan has kakuatan awéwé dina mobil.Ku kituna, sémah ngomong: "Kudu yakin!"
Filsuf Perancis Sartre percaya yén ayana miheulaan hakekat.Manusa henteu mutuskeun lampahna dumasar kana sifat manusa anu tetep sareng mapan, tapi prosés ngarancang diri sareng budidaya diri, sareng nangtukeun ayana sorangan ku jumlah tina runtuyan tindakan.Dina hal pamekaran karir sareng kamekaran pribadi, jalma tiasa maénkeun inisiatif subjektifna, yakin milih karir karesepna, sareng tabah dina perjuangan pikeun ngahontal kasuksésan.Dina hal ieu, lalaki jeung awewe teu dibagi.Upami anjeun langkung tekenan kana "awéwé", anjeun bakal hilap kumaha janten "jalma", anu tiasa janten konsensus awéwé elit anu suksés dina industri mobil.
Dina hal ieu, panulis henteu pernah satuju sareng "Hari Déwi" sareng "Hari Ratu".Lamun awéwé hayang ngudag ngembangkeun karir hadé tur lingkungan tumuwuh pribadi, aranjeunna mimitina kudu nganggap dirina salaku "jalma", lain "dewa" atawa "raja".Dina jaman modern, kecap "awéwé", nu ieu dipikawanoh lega babarengan jeung Gerakan 4 Méi jeung sumebarna Marxism, juxtaposed "awéwé nikah" jeung "awéwé unmarried", nu persis manifestasi kabebasan jeung sarua.
Tangtosna, henteu sadayana kedah janten "elit", sareng awéwé henteu kedah kedah ngadamel bédana dina kamekaran karirna.Salami aranjeunna tiasa milih gaya hirup karesepna sareng nikmati, éta pentingna festival ieu.Feminisme kedah ngidinan awéwé boga kabebasan ngeusian batin jeung pilihan sarua.
Mobil ngajantenkeun manusa langkung bébas, sareng awéwé ngajantenkeun manusa langkung saé!Mobil ngajadikeun awéwé bébas tur geulis!
waktos pos: Mar-10-2023